Rapport d'analyse commerciale de Jingwei Hirain sur l'automobile et la conduite intelligente 2023 : profil, situation financière, historique de développement, investissement en R&D, équipe de base, construction d'usine, modèle commercial

May 26, 2024

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22 août 2023, 5 h 30 HE

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DUBLIN, 22 août 2023 /PRNewswire/ -- Le rapport « Analyse de l'entreprise : activité automobile et conduite intelligente de Jingwei Hirain, 2022-2023 » a été ajouté à l'offre de ResearchAndMarkets.com.

Fondée en 2003, Jingwei Hirain Technologies a son siège à Pékin et possède des installations de production modernes à Tianjin et Nantong. En 2022, Jingwei Hirain Technologies a enregistré un chiffre d'affaires de 4 021 millions de RMB, soit une hausse de 23,27 % sur un an ; son bénéfice net a grimpé de 60,96 % pour atteindre 235 millions de RMB. Jingwei Hirain Technologies se classe neuvième dans le « TOP10 des fournisseurs de niveau 1 dans l'industrie chinoise de la conduite intelligente, 2023 ». Jingwei Hirain Technologies est devenue publique en 2022, levant un total de 3,63 milliards de RMB. Jingwei Hirain Technologies a investi massivement dans la R&D après son introduction en bourse. En 2022, ses investissements en R&D ont bondi de 49,88 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 683 millions de RMB, soit 17 % du chiffre d'affaires annuel. L'activité automobile de Jingwei Hirain Technologies est composée de quatre secteurs : l'électronique automobile (capteurs, etc.), les contrôleurs de domaine. et plates-formes, solutions de conduite intelligente, ainsi que services et solutions de R&D.Électronique automobileLes offres d'électronique automobile de Jingwei Hirain Technologies comprennent des caméras, des radars, des AR-HUD, des T-BOX et des modules de positionnement de haute précision.En mai 2023, Jingwei Hirain Technologies a publié deux Radars d'imagerie 4D auto-développés : LRR610 et LRR620. LRR610 est un radar frontal avec 48 canaux d'émission et 48 canaux de réception ; en tant que radar d'angle, le LRR620 dispose de 24 canaux d'émission et de 12 canaux de réception. Tous deux offrent une haute résolution en azimut et en élévation et peuvent distinguer, suivre et reconnaître des centaines d’objets.

Ils peuvent détecter les berlines à plus de 350 mètres, offrir un large champ de vision tout en détectant à longue distance et reconnaître un large éventail de détails d'image en haute définition. Le radar 48T48R avec 2 304 canaux virtuels et le radar 24T12R avec 288 canaux virtuels peuvent fournir une multitude d'informations sur les nuages ​​de points et même permettre l'imagerie par nuages ​​de points du contour des cibles, ce sont donc des radars d'imagerie dans un sens réel. La société a mis à niveau ses radars à convection pour répondre aux exigences ENCAP2023 et d'exportation, et a terminé la recherche sur les radars à ultra-courte portée pour des applications telles que l'avertissement d'ouverture de porte (DOW), l'OSD et la détection de coups de pied. Contrôleurs de domaine et plates-formesJingwei Hirain Technologies a introduit l'ADCU II (distribué, 2-Boxes), le contrôleur de domaine intégré conduite-stationnement de deuxième génération pour L2.5 et supérieur. Il prend en charge 11 caméras, 5 radars et 12 radars à ultrasons. Ce produit contient le système d'exploitation QNX, le logiciel et le middleware sous-jacents full-stack auto-développés par Jingwei Hirain, une fonction de positionnement de haute précision et des cartes HD, permettant des fonctions L2+ sur les autoroutes et les voies express urbaines. En 2022, le produit a été produit en série pour un modèle de véhicule à nouvelle énergie. En plus des contrôleurs de domaine de conduite intelligents distribués, Jingwei Hirain Technologies a développé la version améliorée de la solution intégrée conduite-stationnement. Ce produit adopte une solution One-Box pour prendre en charge les appareils photo de 8 mégapixels et propose des fonctions avancées telles que NOA, conformes à l'ENCAP2023 et aux exigences d'exportation. La société a réalisé la recherche et le développement du prototype de contrôleur de domaine de conduite intelligent de nouvelle génération basé sur une solution chinoise de puce de calcul élevé. Jingwei Hirain Technologies a annoncé une plate-forme informatique centrale (CCP) en mai 2023, et la créera et la livrera en fin 2023. Basée sur la génération précédente de contrôleurs de domaine corporel, la plate-forme utilise respectivement le dernier SoC hétérogène de NXP et AUTOSAR CP&AP comme plate-forme de base logicielle et matérielle, et intègre une gamme de fonctions, notamment une passerelle centrale, un contrôle du corps et du confort, une nouvelle énergie contrôle de la puissance des véhicules, climatisation et gestion thermique, gestion des véhicules, acquisition totale de données, mises à jour OTA et services SOA. Solutions de conduite intelligenteLes solutions de conduite intelligente comprennent des solutions ADAS, des solutions de conduite autonome de haut niveau et des unités de contrôle de châssis. Jingwei Hirain Technologies conçoit et développe un produit ADAS à vue de face multifonctionnel et hautement intégré en intégrant les ressources de Mobileye, Infineon et Elektrobit, entre autres. Ce produit est disponible pour les modèles suivants : SAIC Roewe RX5, FAW Hongqi H5/H7/H9/HS5/HS7/E-HS3/E-HS9, Geely Boyue Pro/new Binyue/Emgrand, FAW Jiefang J6/J7, Sinotruk Howo T7. , etc.En 2022, le produit ADAS à vue de face a été itéré jusqu'à la cinquième génération, avec une caméra améliorée de 8 mégapixels à 120 FOV et des performances 40 % supérieures. La caméra intelligente unique répond aux exigences E-NCAP 2023, GSR et d'exportation. En septembre 2022, Jingwei Hirain Technologies a remporté l'appel d'offres pour le projet de système de transport horizontal autonome du port de Longgong. Elle fournira son châssis de skateboard autonome (HAV) auto-développé et des solutions de produits groupés complets de véhicules, de routes, de réseaux, de cloud et de cartes, y compris un système de conduite autonome, V2X, un système de gestion de planification de flotte cloud, un système de simulation, un système numérique. Twin, la cybersécurité et les contrôleurs automobiles.Services et solutions de R&DLes services de R&D de Jingwei Hirain Technologies couvrent le développement de produits électroniques et électriques, les tests de simulation de produits électroniques et électriques de véhicules et le développement indépendant de logiciels embarqués et de logiciels d'outils.ModelBase, la solution complète Le logiciel de test de simulation de conduite auto-développé par Jingwei Hirain Technologies est utilisé pour concevoir, tester et vérifier les systèmes de contrôle électronique des voitures particulières et des véhicules utilitaires, impliquant MIL/SIL/HIL/VIL dans tout le cycle de développement des systèmes de contrôle électronique. En 2022, Jingwei Hirain Technologies a vu ses revenus croître rapidement grâce à son activité de développement de réseaux automobiles et a livré plusieurs projets de modèles de production à FAW Jiefang, SAIC-GM-Wuling, Changan Automobile, etc. La société continue d'investir davantage dans la recherche et le développement de technologie de communication automobile à haut débit.