Test du ski Rossignol Rallybird 92 : un non

Jun 25, 2023

Le Rallybird 92 de Rossignol est un ski doux et onctueux, idéal pour les skieurs intermédiaires qui souhaitent explorer toute la montagne.

Rossignol a fabriqué des skis assez épiques au fil des ans – je pense aux séries Black Ops, Sin Seven et Sender.Alors, quand j'ai eu l'occasion de faire une démonstration du nouveau Rossignol Rallybird 92 spécifique aux femmespendant une semaine au printemps dernier, je me préparais mentalement à un ski qui ressemblait à ceux-là : quelque chose de solide, de stable et de dur à charger.

Je n'aurais pas pu me tromper davantage. Le Rossignol Rallybird 92 a été une surprise douce, douce et étonnamment amusante.

Voici comment on m'a décrit le Rallybird : « All in. Première chaise pour durer. [Le Rallybird est] toujours prêt à rallier. La toute nouvelle gamme Rallybird allie puissance progressive, précision et polyvalence freeride pour rallier sur tous les terrains et dans toutes les conditions.

Ça a l’air génial, non ? Nous l'avons donc mis à l'épreuve.

En bref: Nous avons testé leRossignol Rallybird 92 (650 $) pour voir comment il s'est comporté dans diverses conditions, des pistes damées aux terrains escarpés. C'est un excellent ski de freeride pour les skieurs débutants à intermédiaires qui souhaitent accéder à toute la montagne et profiter des journées occasionnelles de poudreuse légère mais qui ne sont pas encore experts. Il fonctionne bien dans une variété de conditions et ne fera pas sauter la banque.

Les Rallybirds sont également disponibles en modèles 102 et 104 Ti, mais nous les réserverions aux skieurs plus avancés ou à ceux qui se retrouvent fréquemment dans une neige plus grosse.

La nouvelle gamme Rossignol Rallybird comprend les modèles à patins 90, 92, 102 et 104 Ti. Tous ont un profil rocker-camber-rocker, ce qui rend les virages faciles et ludiques. Le transfert d’un bord à l’autre se fait presque sans effort.

Les quatre modèles Rallybird utilisent également un noyau en bois de Paulownia et la technologie « Air Tip » signature de Rossignol. Cela les rend légers et facilement maniables.

Le Damp Tech de Rossignol utilise des laminés de caoutchouc recouvrant les pointes du Rallybird, atténuant les vibrations et gardant les skis en contact avec la neige. Ceci, combiné au noyau bois et à la construction Air Tip, équilibre bien la stabilité et le contrôle du Rallybird 92. C'est un ski souple qui déchire toujours.

Ils disposent également d'un rayon de braquage plus court (skis de l'ordre de 13 à 14 m). Cela leur donne une sensation de réactivité idéale pour skier dans les arbres.

Quelque part entre les journées ensoleillées et les journées de neige légère, c'est là que j'ai trouvé que le Rallybird 92 brille vraiment. Il est suffisamment large sous les pieds pour supporter quelques centimètres de neige fraîche. Mais ce ski m'a surtout impressionné par sa réactivité et sa capacité à gérer la vitesse et les virages rapides sur des pistes damées. Alors si vous avez tendance à fréquenter le blues, ce ski est idéal. Ce n'est pas trop rigide et généralement juste une conduite douce.

J'ai trouvé que mon poids était centré et concentré directement sous moi sur ces skis, grâce à la technologie Air Tip. Cela a contribué à améliorer la maniabilité (même si cela dépend en partie du ski et en partie du skieur). Pour moi, ces skis ne nécessitaient pas beaucoup de conduite - ils sont légers et se déplacent sans effort, ce qui en fait un joyau de ski lorsque tout ce que vous voulez, c'est vous promener dans les sous-bois.

Mais bien sûr, par souci de test, nous ne nous sommes pas contentés de skier ces skis dans des conditions parfaites et enneigées. Même s'ils manipulaient facilement le maïs, le crud, la plupart des hardpack et la poudreuse fraîche, ils ne se sentaient pas très bien dans des conditions plus glaciales. Généralement, ces skis tiennent bien la carre, mais sur la glace, je me retrouvais à glisser. J'attribue cela à leur légèreté, à leur profil rocker et à leur sensation d'agilité – pour la glace, un Rallybird plus lourd et idéalement plus rigide ferait un meilleur travail.

Si vous êtes un skieur intermédiaire (types I ou II) qui aime différents types de terrains – damés, bosses ou durs non damés – et que vous envisagez de courir après des journées de poudreuse occasionnelles, les Rallybirds sont une excellente option.

Pour les skieurs à la recherche d'un ski plus agressif, le Rallybird 92 est probablement plutôt doux. LeRallybird 104 Tis