Test du snowboard Burton Custom X : Ne vous retenez pas

Jun 13, 2023

Voici une question abstraite pour commencer un test de snowboard Burton : avez-vous déjà conduit une Ferrari ?

Une Ferrari est une voiture de sport magistralement conçue, sans compromis. Cela coûte plus cher qu'une voiture de sport moyenne, mais tous ceux qui en possèdent une vous diront que cela vaut tout ce qu'ils ont dépensé. Les Ferrari ont la capacité de convertir les fans en fanatiques ; beaucoup recherchent leur deuxième ou troisième Ferrari. Il y a quelque chose de spécial à conduire une Ferrari ; c'est inoubliable, et vous poursuivrez constamment cette sensation après en avoir conduit un.

Et c'est exactement ce que vous ressentirez après avoir piloté un Burton Custom X. C'est un snowboard de calibre professionnel sans compromis, avec plus de puissance, de pop et d'options de performance que ce qui devrait peut-être être autorisé. C'est plus cher que certaines autres planches, mais comme une Ferrari, elle vaut chaque centime – et cela ne me dérangerait pas d'en avoir une deuxième (ou une troisième… ou une douzième un jour) juste pour le plaisir.

Je suis un snowboarder très technique originaire du nord-ouest du Pacifique, même si je voyage souvent ailleurs pour rider. Je ne suis pas ce qu'on pourrait appeler un snowboarder téméraire : je n'ai pas envie de vitesse ; Je planifie mes lignes et je les exécute. Je ne suis pas toujours un park rider (mais je n'ai pas non plus peur des fonctionnalités). Je préfère les coups latéraux à un parc terraformé.

Cette planche a été testée sur le Mount Hood dans l'Oregon et au Vail Resort dans le Colorado.

Le mont Hood était principalement entretenu avec quelques chutes de neige fraîche. La neige y était en grande partie dense.

Vail était soigné et moelleux le premier jour des tests. C'était une journée d'oiseau bleu aussi parfaite que celle que j'ai jamais eue sur une montagne. Le deuxième jour a apporté beaucoup de neige fraîche, à la fois de la nuit précédente et du fait que je roulais pendant la journée.

Il y a beaucoup de choses à déballer avec le Custom X, j'ai donc créé une liste de contrôle pratique :

De Burton :

Le calibre professionnel est une déclaration forte pour n'importe quelle planche, mais le snowboard Burton Custom X pour hommes a toujours été à la hauteur des riders les plus exigeants du snowboard grâce à sa conception précise et sa conduite puissante. La confiance réside dans la technologie, qui comprend le profilage du noyau Squeezebox High alimenté au carbone, une base de qualité compétition et des points forts en carbone haute tension à 45° pour une réactivité ultime en matière de légèreté. La planche de chargement la plus dure que nous fabriquons, la Custom X est disponible en deux versions : Choisissez la puissance du cambre ou la sensation de flottement et d'accroche de Flying V.

J'ai roulé sur le snowboard Burton Custom X avec les fixations Burton Re:Flex Step-On et la botte Burton Photon Step-On. J'ai opté pour la version 158W pour cet avis.

J'espère que vous aimez aller vite et faire des sculptures exquises, car c'est ce que propose le Custom X.

J'ai pu tester le Custom X au Vail Resort dans le Colorado et au Timberline Lodge sur le Mount Hood. Cela présentait une variété de conditions, allant de pistes parfaitement damées avec des côtés poudreux à une neige un peu humide et lourde. Le Custom X a tout mangé avec aplomb.

La planche est remarquablement rapide, ce qui témoigne de son noyau léger et de son profil rigide. Cette préférence de vitesse est assortie de carres qui adhèrent mieux à la neige que toute autre planche que j'ai testée et d'une structure rigide qui correspond à l'énergie que vous mettez dans la planche. Quand on veut sculpter, ça sculpte. Lorsque vous souhaitez vous arrêter, le Custom X s'arrête.

En termes simples, le Burton Custom X fait ce que vous voulez, quand vous le souhaitez, et en redemande. Je ne mâcherai pas mes mots :Burton Custom X est le snowboard parfait.

Custom X demande un peu de temps pour s'y habituer, et ce n'est pas un snowboard pour les débutants. Elle est rigide et les planches à cambre sont plus sujettes aux prises de carre que les planches plates ou à bascule, qui sont de meilleurs profils pour les débutants. Cependant, lorsque vous êtes prêt à perfectionner votre ride, la Custom X est une planche avec laquelle vous pouvez grandir. Je me sentirais à l'aise de recommander cette planche aux riders intermédiaires sérieux qui souhaitent plus de performances.

Sur piste, le Custom X est comme un couteau japonais forgé VG10 touchant un steak wagyu A5 : on a à peine besoin de lui demander de découper. Pointez le Custom X dans une direction, gardez un avantage, penchez-vous dans vos positions et lâchez-le. Avant de vous en rendre compte, il est temps de vous alléger et de sculpter dans la direction opposée.