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Jul 07, 2023

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Chaque année, le matériel de ski semble devenir de plus en plus cher. La gamme de prix des skis varie considérablement, ce qui amène les clients à se demander si les skis haut de gamme valent le coût supplémentaire par rapport à leurs homologues de qualité moyenne.

Les meilleurs skis du marché sont bien plus performants que les skis de milieu de gamme, à condition que le skieur soit suffisamment expérimenté pour savoir les manier. Ils sont fabriqués dans des matériaux beaucoup plus durables et flexibles que les skis moins chers, ce qui signifie que vous pourrez trouver une paire qui correspond à votre style de conduite particulier.

Chapitres

Souvent, le prix d’une paire de skis augmente en raison de la marque ou de l’illustration figurant sur les feuilles supérieures. Cependant, la plupart des bons skis sont construits avec des méthodes améliorées et des matériaux de qualité supérieure. Ils dureront sans aucun doute plus longtemps qu'un ski moins cher et seront conçus pour un style de ski ou des conditions de neige spécifiques.

Les skis moins chers ont des noyaux généralement fabriqués à partir de matériaux peu coûteux, ils ne pourront donc pas encaisser les coups d'une paire supérieure. Le noyau d'un ski assure la stabilité, sert de colonne vertébrale et dictera les performances de l'ensemble du ski.

Au fil des années, les noyaux de ski ont évolué avec la technologie, ainsi que les matériaux utilisés pour les fabriquer. Les matériaux courants utilisés pour construire les noyaux de ski comprennent :

Chaque noyau a des avantages et des inconvénients, il y a donc généralement un avantage à produire un ski durable et léger, qui reste aussi rigide ou flexible que le skieur en a besoin.

Noyau en bois de peuplier étendu. Fibre Diago.

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Des skis légers et flexibles sont faciles à manœuvrer dans les virages et très tolérants pour les skieurs qui ne maîtrisent pas le carving à grande vitesse. Malheureusement, ils n’ont pas la rigidité et l’amortissement nécessaires pour absorber les forces supplémentaires exercées par les skieurs experts.

Les anciens coureurs, sculpteurs et skieurs all-mountain agressifs adoreront le noyau en bois et le cadre en titane qui lui confèrent une sensation puissante et précise.

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Les skis plus chers peuvent être légers et flexibles, comme leurs homologues moins chers. Cependant, vous devez tenir compte de votre style de ski avant de choisir un noyau qui vous coûtera beaucoup plus cher. Les skieurs inexpérimentés n'ont pas besoin de la rigidité ou des capacités d'amortissement d'un noyau car leur style de ski exerce une force beaucoup plus faible.

Le ski True Blend Woodcore est composé de deux bois différents : un flex plus dur au centre où plus de force est nécessaire et un flex plus doux à la spatule et au talon pour plus de tolérance et un dégagement de puissance facile.

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Il existe trois types différents de flancs dont les skis peuvent être équipés.

À retenir :Les skis bon marché seront généralement construits avec un flanc ABS ou un flanc coiffé, tandis que les skis plus chers ont généralement un hybride des deux.

Également appelé construction sandwich, ce type de chant est inséré de part et d'autre du noyau du ski pour le protéger. Cette conception est efficace pour les situations à grande vitesse, comme la course, où la rigidité, la tenue des carres et la résistance aux chocs sont primordiales.

L'inconvénient de ce style de flanc est qu'il est lourd et rend le ski sujet aux dommages, en particulier aux dommages causés par une collision avec un autre ski. Skier à grande vitesse peut provoquer le contact de l’intérieur de vos skis, endommageant ainsi le flanc et la feuille supérieure.

Les parois latérales du capuchon sont construites avec la feuille supérieure repliée sur le noyau, créant ainsi une étanchéité contre l'humidité. Cette méthode de construction est plus légère que l'ABS et ne laisse pas votre feuille supérieure exposée aux dommages. Cependant, elle n'est pas aussi rigide, ce qui rend la tenue d'un bord à grande vitesse peu fiable.

Les flancs hybrides se trouvent le plus souvent sur les meilleurs skis, car ils équilibrent efficacement les avantages et les inconvénients des deux autres types de flancs. La construction hybride permet une rigidité, une durabilité et une tenue de carre maximales tout en restant relativement légère.